R: Importa refletir sobre os seguintes aspetos:

1.Relativamente às viaturas, máquinas e equipamentos:

• Que veículos adquirir ?, e quais os equipamentos a instalar neles ?
• Optar por uma marca única ?, ou diversificar ?
• Comprar ?, ou alugar ?

2.Quanto às manutenções das unidades da frota:

• Fazer em oficinas externas ?, ou em serviços técnicos próprios da empresa ?
• Peças e componentes a comprar: das marcas ?, ou de “linha branca” ? Novas ?, ou usadas ?
• Trabalhar com orçamento anual global ?, ou com orçamentos caso a caso ?
• Planificar e executar manutenções preventivas ?, ou esperar que fiquem inoperativas ?

3.Em relação à operacionalidade das unidades da frota:

• Orçamentar custos operacionais ? ou analisar os custos à posteriori ?
• Renovar a frota, quando necessário ?, ou optar por grandes reparações ?

R: Devem ser implementadas as seguintes análises:

• Identificar as avarias frequentes de cada unidade da frota, e as respetivas causas, para eliminar essas avarias.
• Calcular e interpretar os custos associados às unidades da frota (de aquisição, de operação e de substituição), visando reduzi-los o mais possível.
• Identificar episódios de utilização inadequada ou abusiva das unidades da frota, visando o prolongamento das suas vidas económicas.

R: A utilização dos adjetivos “caro” e “barato” é sempre subjetiva.

• Para o “Pacote Básico”, estima-se um custo mensal, por cada unidade da frota, de 5 euros (60 €/ano).
• Para os pacotes “Corporativo” e “Premium”, que exigem a deslocação de um técnico em GF às instalações da empresa, o custo estimado é de 20 euros por cada hora de permanência, a ser faturado mensalmente .